Loading...
2024-22
13:30
logoGaziantep FK
-
logoAntalyaspor
-
2024-22
16:00
logoGöztepe
-
logoÇ. Rizespor
-
2024-22
16:00
logoKayserispor
-
logoGalatasaray
-
2024-22
19:00
logoTrabzonspor
-
logoBodrum FK
-
2024-22
13:30
logoKeçiörengücü
-
logoF. Karagümrük
-
2024-22
16:00
logoBoluspor
-
logoKocaelispor
-
2024-22
16:00
logoEsenler Erokspor
-
logoBandırmaspor
-
2024-22
19:00
logoÇorum FK
-
logoAnkaragücü
-
2024-22
14:00
logoBeyoğlu Y.Çarşı
-
logoMenemen FK
-
2024-22
14:00
logoBld. Derincespor
-
logoNazilli Spor
-
2024-22
14:00
logoBucaspor 1928
-
logoArnavutköy Bld.
-
2024-22
14:00
logoDiyarbekirspor
-
logoAnkara Demir
-
2024-22
14:00
logoKaracabey Bld
-
logo68 Aksaray
-
2024-22
14:00
logoKaraman FK
-
logoVanspor FK
-
2024-22
14:00
logoSerik Bld
-
logoErbaaspor
-
2024-22
14:00
logoSomaspor
-
logoGiresunspor
-
2024-22
14:00
logoYeni Mersin İY
-
logoElazığspor
-
2024-22
14:00
logo24 Erzincanspor
-
logoBatman Petrolspor
-
2024-22
14:00
logoAfyonspor Kulübü
-
logoAltınordu
-
2024-22
14:00
logoİnegölspor
-
logoAdana 01 FK
-
2024-22
14:00
logoIsparta 32
-
logoKaraköprü Bld.
-
2024-22
14:00
logoKastamonuspor
-
logoBeykoz A.Ş.
-
2024-22
14:00
logoKepezspor A.Ş
-
logo1461 Trabzon FK
-
2024-22
14:00
logoKırklarelispor
-
logoAltay
-
2024-22
14:00
logoSarıyer
-
logoİskenderunspor
-
2024-22
14:00
logoSincan Bld Ankaraspor
-
logoFethiyespor
-
2024-22
17:00
logoEverton
-
logoChelsea
-
2024-22
17:00
logoFulham
-
logoSouthampton
-
2024-22
17:00
logoLeicester City
-
logoWolverhampton
-
2024-22
17:00
logoMan. United
-
logoBournemouth
-
2024-22
19:30
logoTottenham
-
logoLiverpool
-
2024-22
18:00
logoWest Bromwich
-
logoBristol City
-
2024-22
17:30
logoBochum
-
logoHeidenheim
-
2024-22
19:30
logoWolfsburg
-
logoB. Dortmund
-
2024-22
16:00
logoValencia
-
logoAlaves
-
2024-22
18:15
logoReal Madrid
-
logoSevilla
-
2024-22
20:30
logoLas Palmas
-
logoEspanyol
-
2024-22
20:30
logoLeganes
-
logoVillarreal
-
2024-22
23:00
logoReal Betis
-
logoRayo Vallecano
-
2024-22
14:30
logoRoma
-
logoParma
-
2024-22
17:00
logoVenezia
-
logoCagliari
-
2024-22
20:00
logoAtalanta
-
logoEmpoli
-
2024-22
22:45
logoMonza
-
logoJuventus
-
2024-22
14:15
logoS. Rotterdam
-
logoAjax
-
2024-22
16:30
logoPSV
-
logoFeyenoord
-
2024-22
16:30
logoUtrecht
-
logoF. Sittard
-
2024-22
18:45
logoWillem II
-
logoNEC Nijmegen
-

İBB’nin taksi kararına Eyüp Aksu’dan tepki: Yargıya taşıyacağız

featured
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala
Dinlemek için tıklayınız

İBB’nin bin 803 minibüs ve 322 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifinin UKOME’de kabul edilmesine tepki gösteren Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu kararı yargıya taşıyacaklarını açıkladı. Yeni dönüşecek taksiler güvenli, eskiler güvensiz demek çok yanlış diyen Aksu, Dünyanın hiçbir yerinde böyle bir örnek yok. Bu bir hak gaspıdır. Kesinlikle haksız zenginleşmedir. Taksici esnafının ekmeği ile oynadılar. Bu konuyu tekrar yargıya taşıyacağız dedi.

İBB Ulaşım Dairesi Başkanı Utku Cihan ise Minibüsten dönüşen taksilerin İstanbul için örnek taksiler olmasını istiyoruz. Araç ve şoför özellikleriyle, denetimiyle, güvenliğiyle İstanbul’un sorunlarını çözen bir sistem oluşturmak istiyoruz diye konuştu.
İBB’nin bin 803 minibüs ve 322 dolmuşun taksiye dönüştürülmesi teklifinin UKOME toplantısında kabul edilmesiyle, İstanbul’da 8+1 yolcu kapasiteli, yolcu ve şoförün acil durumlarda kullanacağı panik butonlu, güvenlik bölmeli ve İstanbulkart’la ödeme yapılabilecek yeni taksiler için hazırlıklar başladı.

Minibüs ve taksi dolmuştan dönüşecek taksiler için ocak ayı sonunda kura çekimi yapılacak. Yeni taksi hakkı kazanan şoförler, fazla ücret talep eder veya belirlenecek kıyafet standardına uymazsa, hakları iptal edilecek. Ancak karar, taksici esnafıyla İBB’yi bir kez daha karşı karşıya getirdi.

MİNİBÜS TAKSİ OLAMAZ, HUKUKA AYKIRI

Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu, UKOME kararı gereği M plakalı minibüsler ve TZ plakalı taksi dolmuşların taksiye dönüşüm kararı alınmasına ret oyu kullandıklarını belirtti. Aksu, M plakalı minibüsler toplu taşıma aracıdır. Taksi olarak kullanılamaz. Hukuka aykırıdır. Geçen sene de böyle bir dönüşüm yaptılar. Bu dönüşümü biz yargıya taşıdık. Yargının verdiği kararla aldıkları karar iptal oldu. Maalesef kararı uygulamadılar. Bu kararı uygulamadıkları için suç duyurusunda bulunmuştuk.

Dünyanın hiçbir yerinde böyle bir örnek yok. Bu bir hak gaspıdır. Kesinlikle haksız zenginleşmedir. Taksici esnafının ekmeği ile oynadılar. Bu konuyu tekrar yargıya taşıyacağız. Güvenli taksi dedikleri şu, engelli erişimine uygun, 8+1 kapasitede ve 3 yıl boyunca satılamaz olacaklar. Aslında fark eden hiçbir şey yok. Güvenlik konusunda, İstanbul’daki bütün taksilerde ‘itaksi’ uygulaması, kameralar var. Bütün yetkiler İBB’de. Yeni dönüşecek taksiler güvenli, eskiler güvensiz demek çok yanlış dedi.

MİNİBÜSTEN DÖNÜŞEN TAKSİLERİN ÖRNEK TAKSİ OLMASINI İSTİYORUZ

İBB Ulaşım Dairesi Başkanı Utku Cihan ise İstanbul’da raylı sistemlerin artmasında dolayı bazı hatlarda minibüslerin ihtiyaç fazlası olduğu, bu nedenle taksiye dönüştürme projesini uygulama geçirdiklerini ifade ederek 57 hatta bin 803 minibüsü taksiye dönüştürüyoruz.

2018 yılında başladığımız bir projenin sonuç ürünü. Aynı zamanda benzer durumda olan taksi dolmuşların 322’sini de isteğe bağlı olarak taksiye dönüştürüyoruz. Yakın zamanda bir başvuru toplayacağız ve noter huzurunda çektiğimiz kura ile hak sahiplerini belirleyeceğiz. Minibüsten dönüşen taksilerin biz İstanbul için örnek taksiler olmasının istiyoruz. Araç ve şoför özellikleriyle, denetimiyle, güvenliğiyle İstanbul’un sorunlarını çözen bir sistem oluşturmak istiyoruz diye konuştu.

PANİK BUTONU İLE YARDIM ÇAĞRISI GÖNDERİLECEK

Cihan taksiye dönüşmek isteyen minibüs esnafının şartları kabul etmek zorunda olduğunu, aksi durumda hatlarına geri döneceklerini ifade ederek, Özellikle araçlarının 8+1 yolcu kapasitesine sahip olması lazım. Sarı renkte olacaklar. Geniş hacimli araçlar olduğundan dolayı tarifeleri yüzde 30 daha fazla olacak. Yolcu ile taksici arasında bir güvenlik bölmesi olacak. Kamerayla denetleniyor olacaklar. Arkada bir bilgilendirme ekranı olacak. Yolcu hangi şoförün aracı kullandığını, sicil numarasına kadar görebilecek.

Şoförler 15 günlük bir eğitim alacaklar. Harita bilgisinden tutun iş sağlığı güvenliğine kadar çeşitli eğitimlerden geçecekler. Taksinin üzerindeki şapkalarda dolu ya da boş olduğunu bildireceğiz. Bunun yanı sıra arabalarda panik butonu bulunacak. Şoför ve yolcular bu butonu kullanabilecek. Butona basıldığında şapkaların yanında bulunan ve yardım çağrısı gösteren bir alet olacak. İlk olarak bu sinyali dışarıya vereceğiz. Bizim toplu ulaşım denetim merkezimize bir sinyal gelecek ve biz cep telefonu ile ulaşmaya çalışacağız dedi.

Kaynak: Demirören Haber Ajansı 

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış
0
vir_sl_
Virüslü
İBB’nin taksi kararına Eyüp Aksu’dan tepki: Yargıya taşıyacağız

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir