Döviz kurunda yaşanan sert artışlar akaryakıt fiyatlarını artırınca, otobüs firmalarının bayram için başlattığı ek sefer biletlerine zam geldi.
Seçimlerin ilk turunun yapıldığı 14 Mayıs’ta 19,60 seviyesinde olan dolar kuru, geçen hafta itibarıyla 23,5 seviyesini aşınca benzinin litre fiyatına 2,70 lira, motorinin litre fiyatına ise 1,37 liralık büyük zam gelmişti.
Geçen hafta sozcu.com.tr’ye yaptığı açıklamada ek sefer biletleri için bakanlığa yeni yazı gönderildiği bilgisini verip, bu biletlere kur zammı gelebileceğine işaret eden Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Genel Başkanı Birol Özcan, bugünkü yeni açıklamasında ise “Yalnızca akaryakıt değil, yedek parça fiyatları gibi giderler de arttı. Ek sefer biletlerine yüzde 10-15 aralığında zam geldi” dedi.
Sozcu.com.tr’ye konuşan Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF) Genel Başkanı Mustafa Yıldırım ise, ek sefer biletlerindeki zammın firmalara göre değişmekle birlikte yüzde 20’ye kadar çıktığını dile getirdi.
25 SAATLİK YOLA 1000 TL
Peki otobüs biletleri hangi fiyat seviyelerine ulaştı?
TOFED Genel Başkanı Özcan, İstanbul’dan yola çıkan bir yolcu otobüsünün en ucuz güzergahının Trakya, İzmit, Adapazarı olduğunu; en pahalı biletin ise Van, Artvin’e olan yolculuklarda yaşandığını söylüyor.
Buna göre, İstanbul’dan Tekirdağ’a giden bir otobüs 150-180 TL’den başlarken; İstanbul-Kocaeli güzergahı için satılan biletler de 130 TL’den başlayıp 200 TL’ye çıkıyor.
25 saati aşan İstanbul-Van güzergahı için satılan otobüs biletleri ise ek sefer zammıyla birlikte 1000 TL’yi gördü. Bu biletler 750 liradan başlayıp 1000 liraya çıkıyor.
‘ARAÇLAR BOŞ DÖNDÜĞÜ İÇİN’
Öte yandan TOF Genel Başkanı Yıldırım, ek sefer biletlerine yapılan zammın hem ek seferlerin tek yön yapılacak olmasından hem de ek sefere çıkacak araçların turizm sektöründen yüksek bedellerle kiralanıyor olmasından kaynaklandığını da söylüyor:
“Bayram için yapılacak ek seferler çoğunlukla tek ayaklı. Yani gidiş var, dönüşte araç boş geliyor. Firmalar bu yüzden mecburen zam yapmak durumundalar. Başka türlü ek sefer yapma şansları yok.
Bir de ek seferler turizm sektöründeki araçlar kiralanarak yapılıyor. Bu araçlara yüksek bedel ödendiği için fiyatlama da daha yüksek oluyor.”
‘ÜÇÜNCÜ KÖPRÜDEN GEÇİP, 70 KM FAZLA YAKIYORUZ’
Ylıdırım ayrıca, köprü ve otoyol masraflarının da toplam giderler içindeki payının, özellikle Ege Bölgesi’ne yapılan seyahatler için yüzde 20’ye kadar çıktığını söyledi.
Otobüslerin Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü kullanmasından dolayı 70 km fazladan yakıt harcadıklarını belirten Yıldırım, “Yılda 20 bin ton akaryakıtı boşa harcıyoruz. Bu konuda hala ısrar edilmesine karşıyız. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ne de aynı bedeli verelim, en azından 70 km fazladan yol gitmemiş oluruz. Osmangazi Köprüsü vs de derken köprü-otoyol giderlerinin toplam giderler içindeki payı yüzde 20’nin üzerine çıktı” diye konuştu.
News
